05-03-2009, 10:00
die achterbumper staat ook erug goed!
mooi man
nu alleen ff de achterruitenwisser plat leggen..
mooi man
nu alleen ff de achterruitenwisser plat leggen..
"Gewoon, omdat het kan"
Twan - Suzuki Swift MK4 GTI 1300 16V => Platensper!!!
|
05-03-2009, 10:00
die achterbumper staat ook erug goed!
mooi man nu alleen ff de achterruitenwisser plat leggen..
"Gewoon, omdat het kan"
05-03-2009, 10:03
28-08-2009, 14:50
22-12-2009, 13:11
Zo, hierbij maar eens een hele grote update...
De laatste jaren heb ik forum- en clubleden meer op evenementen gesproken, dan hier op het forum. Daarnaast kan ik niet meer bij mijn topic in projecten omdat ik geen clublid ben. Dus hierbij heel veel foto´s van de afgelopen jaren die ik hier nog niet gepost had. Tevens ga ik weer actiever worden op dit forum Bij deze wil ik mezelf even voorstellen. Ik heb mezelf al een hele tijd egeleden aangemeld op dit forum, maar heb eigenlijk alleen maar zitten lezen. Vanaf heden wil ik wat actiever gaan worden op het forum. Ik heb MTS + HTS Autotechniek gedaan en werk nu bij een grote auto-importeur. Genoeg geluld, hier wat foto´s: Eerst heb ik dus nog een setje andere achterlichten gescoord, deze moeten samen met de andere spullen nog in kleur worden gespoten: In het donker denk je echt dat je achter een Corvette rijdt met die Hella led ringen (de middelste is een reflector, is verplicht voor APK) :. Dan ben ik maar opzoek gegaan naar een ander achterbumpertje. Mijn eerder bestelde bumper (die dus niet kwam) was veel extremer, deze is wat 'tammer' t Ik wilde er alleen nog even een randje uithalen, zodat ie wat strakker is: Nog een klein stukje te gaan: Nog ff een updateje... Ik moest nog een klein stukje van de achterbumper (onder de kentekenplaat) strakmaken, en heb de rest toch nog maar even lichtjes over gedaan. Dus eerst nog even plamuur opzetten: En dan uiteindelijk alles voor de laatste keer strakgeschuurd: En dan weer lekker dik in de grondverf: Onderstaande foto is in de vierde versnelling genomen en ik had nog 2500 RPM over (8000 max), en dat op de A4 vlak voor de schipholtunnel :mrgreen: Voor de duidelijkheid: 180 km/u Binnenkort maar ff naar Duitsland voor een foto in de vijfde versnelling, maar dan de teller uit (weird) Ohja, ben dit weekend nog met de inbouw van het alarm bezig geweest, volgende wek de C.V. op afstand nog ff afmaken. Tevens kunnen jullie de door Rutger gesponsorde pedalenset zien :mrgreen: Ondertussen is er een probleempje opgetreden tijdens het passen van de achterbumper :thumbdown: De uitlaat is te groot, tijd voor een aanpassing dus. Ziet er nog wel leuk uit zo: Maarrrr: Dus dan moet de zaag erin: Maar dan moet je ineens gaten dichtmaken: Dit is wat je dan overhoudt: En dan moet je weer plamuren: En tot de volgende keer maar weer =-) Eerst ff wat fotootjes geschoten met Bas: En ik heb ook nog een ander stuurtje gemonteerd: Zo, ik ben weer bezig geweest met de achterbumper, hij moet nu wel een beetje af zijn. Ik heb eerst de geplamuurde delen voor de uitlaat strakgemaakt: Daar moet ie dan wel tussen komen te passen als et goed is: Nou, zo ziet mijn Swift er van boven uit: (weird) Ik zit er trouwens aan te denken om die rode stickers er maar weer eens af te trekken... Enneuh, dit kwam de buurvrouw net brengen. Ze vind het wel jammer dat al die pakketjes nooit voor haar zijn zegt ze Very Big Update Allereerst ben ik nog even verder gegaan met de bumper, die gaat 21 februari gespoten worden :heavy: Zelfs Gertjan vind het nog wel wat worden, heeft ie gezegd (weird) Uitlaatje past er nu mooi onder: Vervolgens even de A-Style meterhouder gepast: En toen de Close Ratio versnellingsbak gemonteerd. Hij rijdt nu nog maximaal 160 km/h, maar boven de 120km/h gaat ie zoveel toeren maken dat je niet meer relaxed kan blazen. Beter voor mijn banksaldo dus, ik rij nergens meer te hard op de snelweg :V Tijdens schakelen valt ie bij iedere versnelling slechts tussen de 500 en 1000 toeren terug :hb: Aandrijfasje los: Zo, hij is eruit De versterkte koppeling en drukgroep (die overigens eerst helemaal niet pastte, na enig gedremel in het versnellingsbakhuis wel): Nou, de update dan maar. In chronologische volgorde, ik weet alleen niet of ik dit vanmiddag allemaal nog ga redden. Eerst de werkzaamheden aan de achterbumper, hier zie je die dikke naad nog zitten (inmiddels wel afgekit met Womi) Dan gaan we nog een keertje alles goed schuren: En dan lekker plamuren en schuren: Rest volgt... Goed, we gaan weer verder, hoofdstuk grondverf: Nat (en als het goed is steeds droger) : En als het dan gespoten en gemonteerd is, krijg je dit: De A-Style: En dan nu de foto´s van het evenement (Street Power 2009 @ Circuit Zandvoort), ook in chronologische volgorde van de dag: Het circuit op: En dan sta je op je plekje: Dan waren er nog wat V8´en, maar de prestaties op de 1/4 Mile van die dingen viel echt onwijs tegen, er was geen Civic of Golfje die ze konden kloppen... En toen werden we verplaatst: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LUnacTv2mKI[/youtube] Daar komen de foto´s dan... *TROMGEROFFEL* Het verschil: Showfotootje: Nog een showfoto: En in het donker: Nou, ik ff tijd om Picca´s te uploaden, hierbij de foto´s van de avond voorafgaand aan Speed 2009, wederom gepoetst dus (na 2 weken) :V Ohja, als er nog iemand twijfels had over de ruimte in een Swift, hierbij het tegenovergestelde bewijs (A) Als je romp dus geen grotere omvang heeft dan een 195/65/15 band, zit je prima :thumb: Omdat Debbie Duke mij heeft aanbevolen ´Ook op de bandjes te letten´, heb ik er maar ff nieuwe sloffen onder gegooid. Ik ben een maatje breder gegaan, van 185/45/15 naar 195/45/15. Ik weet niet of het aan die ene centimeter per band ligt, of aan het merk (ik ben van Nankang naar Milestone gegaan), maar de grip is nu 10x beter :huh: Het nieuwe spul: En lang leve de negatieve camber, dan slijten je banden dus schuin af :sleep: Zo, ik ben een beetje met grappige verlichting aan de gang gegaan :hb: - Ik heb zaterdag een setje van die ronde 'projector' mistlampjes besteld voor in die kleine ronde gaatjes onderin m'n voorbumper, m'n pa belde dat die vandaag waren binnengekomen. - Ik heb zaterdag ook een setje LED-dagrijverlichting besteld, deze komen tegen de bovenrand van die andere 'gaten' in de voorbumper. Ze staan alleen in back-order, dus nog even wachten. Krijg je dus een beetje dit idee: - En als klap op de vuurpijl heb ik eindelijk een derde remlicht (LED) voor in m'n dakspoiler gevonden, kan dat smerige ding tegen de achterruit (gloeilamp) eraf :thumb: Zaterdag maar weer eens een beetje knutselen denk :heavy: *Tromgeroffel* Je kunt het mooi of lelijk vinden, maar het maakt het geheel wel af :V Hij ligt er even losjes op, ik wil de zaag er nog ff inzetten voordat ie gespoten wordt (model wordt dus nog anders) Dit gapende gat moet ik ook nog even dichtmaken, als dit vol regent is de kap zo verrot.... En hier nogmaals een bewijs van de zeeen van ruimte in een Swift, er liggen nu 6 Puch frames in en er kunnen er nog 10 bij :V Ohja, en nog een fotootje van m´n nieuwe dagrijverlichting Geeft best een dikke puist licht, het kan de koplampen desnoods vervangen. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z2jLXYqxckA&feature=channel_page[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZNV5OjPbPbg[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tWHn-evj-zs[/youtube] Check die Commandant op de foto (onder de doek), niks Meqcuieiers (of hoe je dat ook schrijft) :V [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9ZXxbfQO2P4[/youtube] Sneeuwfoto's
22-12-2009, 19:33
Mooie wagen man... pfff. Als ik die foto's zie krijg ik bijna spijt dat ik mijn Swift heb weg gedaan :o
Keep up the good work
22-12-2009, 19:37
Mooie wagen dat zeker....maaruh maak er niet te zeer een kermisauto van met al die foefjes en lampjes etc..
22-12-2009, 21:17
de swiffie ziet er .... tof uit
kermis of geen kermis wagen dan vindt ik deze attractie wel het mooiste ahha suc6 verder
23-12-2009, 00:12
zo lang geleden man met je updates en nu ineens dit.
ziet er goed uit!
23-12-2009, 13:32
Bedankt voor alle lovende reacties
In januari ben ik 3 weken vrij, dat gaat de Bosch motorkapcover erop, wordt er een nieuwe voorruit geplaatst (met streamer) en wordt meteen het dak opnieuw in de lak gezet. Ik zit eraan te denken om dan ook meteen de koppeling nog even te vervangen. Meer lampjes komen er niet op, ik heb nu alleen de dagrijlichten en mistlampjes als accessoire. Ik moet zeggen dat ik eerst ook een beetje huiverig was dat dat iets TE was, maar het valt achteraf allemaal reuze mee. A.s. weekend zijn mijn rode Sparco spatlappen hopelijk binnen, evenals m´n raamwindgeleiders (die in de kleur worden gespoten). Hopelijk in het kerstweekend weer een update.
24-12-2009, 01:42
Heb ik er overheen gelezen of..? Waarom staat op die sneeuw foto's een stnd uitlaat?
24-12-2009, 09:44
Ohja, dat was een akkefietje met de politie
Ik heb 270 euro bekeuring gehad ivm geluid, terwijl het een Sebring uitlaat met Europese typegoedkeuring was... Ik heb die boete dus niet betaald, want als ik dat niet zou doen wordt het voorkomen. Ik heb filmmateriaal van de geluidsmeting gemaakt, daar klopt in ieder geval geen reet van. Ze hebben maarliefst 96dB gemeten, dat kan echt nooit!
24-12-2009, 10:07
Tja... als ik mijn originele einddemper leeg haal maakt 'ie ook veel lawaai en heeft 'ie nog steeds een typegoedkeur op de demperpot staan. Middendemper verwijderen geeft ook meer geluid, katvervanger plaatsen idem...
E-keur is (behalve als je op gas rijdt) bij de politie het grootste probleem niet, maar uitlaatgeluid is wel degelijk aan een maximum waarde (+ marge i.v.m. slijtage) gesteld. Voldoe je daar aan dan is het prima, voldoe je er niet aan dan heb je een serieus probleem! Alleen als de meting écht verkeerd is gedaan kun je er iets mee, anders wordt het toch betalen. Succes en laat het weten!
'82 Suzuki SC100 GX project
'93 Suzuki Swift Cabrio project Rijdt dagelijks rond in een Renault Kangoo... (24-12-2009, 10:07)The Force Wrote: Tja... als ik mijn originele einddemper leeg haal maakt 'ie ook veel lawaai en heeft 'ie nog steeds een typegoedkeur op de demperpot staan. Middendemper verwijderen geeft ook meer geluid, katvervanger plaatsen idem... De meting is echt verkeerd gedaan. Het geluid moet op 3000 RPM gemeten worden, maar daar houdt de agent hem niet constant op. Hij jaagt hem erover heen en laat het gas weer los. Bij het loslaten van het gas wordt een een brom geproduceerd, wss is dat dan die 96dB, maar dat is dus niet op 3.000 toeren constant. Daarnaast is er in de omgeving veel invloed van geluidsweerkaatsing, ik stond zowat onder een afdak met die meting (op een paar meter na, maar dat galmt wel). Tevens ben ik inmiddels door het RDW geïnformeerd dat de meting 3 maal op het voorgeschreven toerental moet worden uitgevoerd (in mijn geval 3000 toeren per minuut), waarvan een gemiddelde genomen moet worden. Indien dit gemiddelde boven de norm ligt, dient een vierde meting te worden uitgevoerd en moet het gemiddelde van de 4 metingen worden aangehouden. http://www.youtube.com/watch?v=XVUkt_K1EqE http://www.youtube.com/watch?v=_T3d3aOluWk
24-12-2009, 12:41
Helaas, Twan...
De manier waarop het geluid van een personenauto moet worden gemeten is terug te vinden in de Regeling Permanente Eisen. Quote:Artikel 2.3.7 De meting loopt dus vanaf het moment dat je 3000 RPM hebt tot en met stationair toerental. De brom telt dus mee voor de geluidsmeting.
'82 Suzuki SC100 GX project
'93 Suzuki Swift Cabrio project Rijdt dagelijks rond in een Renault Kangoo...
24-12-2009, 12:45
Dan nog, het is gewoon geen 96dB.
Er was een uitzending van Wegmisbruikers waar een rode Mazda 323F (die overigens enorm rookte uit de uitlaat), waarvan ze ook het geluid hebben gemeten. Die auto maakte echt een takkeherrie, daar zou ik niet mee kunnen rijden. Maar daar werd maar iets van 70dB gemeten en die mocht doorrijden zonder boete... Hopelijk is de zitting na de start van het slalom-seizoen, dan zal ik daar zelf nog even een meting doen (ook als is dat niet volgens richtlijnen van politie oid, een te groot verschil is toch wel merkwaardig denk ik)
24-12-2009, 12:50
Als ik een agent zo zie doen en daarna zo zie staan als op de foto zal ik gelijk een trap tegen zijn reet geven. Hij zoekt gewoon de luidste moment op en dat mag niet.En je moet eens vragen of ie aan kan tonen dat ie met dat aparaat mag werken zo niet mag je wiegeren.Heb ik ook gehad de agent was niet ervoor bevoegt om meting voor te doen en de juiste persoon was niet aanwezig dus kwam ik met een waarschuwing vanaf
swift gti turbo 0,9 bar 179.4 pk aan de wielen en 217 nm koppel
Opel kadett turbo 280 pk 400 nm pk
24-12-2009, 12:58
Dit blijft een lastig verhaal, Twan... Ik wens je in ieder geval veel succes en laat het zeker weten!
Wat ik je alleen wilde aangeven dat de ploffen van gas los laten ook mee tellen, daar kunnen best wel eens flinke pieken in zitten!
'82 Suzuki SC100 GX project
'93 Suzuki Swift Cabrio project Rijdt dagelijks rond in een Renault Kangoo...
24-12-2009, 15:34
Je hebt die 2 mokkels toch wel ingeladen en mee naar huis genomen hoop ik?
24-12-2009, 15:51
een werkend vlammensetje tijdens de meeting zal wel niet op prijs worden gesteld
maarre, geluid kun je je behoorlijk in vergissen. Voor DB's wordt bij audio bijna altijd van de bas uitgegeaan terwijl het hoog veel harder klinkt.
Viva la Gloria!
Y'all hail the South
24-12-2009, 15:59
(This post was last modified: 24-12-2009, 16:12 by Mystic Devil.)
altijd kut die politiemetingen.
Maar je heb een gtiblok waar een sebring aan gekoppeld is he. Dan maakt een sebring echt wel herrie. Had je er wel een middendempervervanger tussen, of wel nog gewoon een tussendemper? BTW. je mag wel een FOTO-ALERT plaatsen man. Ik heb gelijk een scroll-vinger Trouwens,,,,,,, ben je aangehouden na je Wimedo Slalom ??? En ik hoor al wat het probleem is. Op het moment dat je het gas los laat, komt alle overdruk vrij. En dat is wat hij meet als piek. 96 db dus. |
Users browsing this thread: |
1 Guest(s) |