Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
27-03-2007, 20:00
(This post was last modified: 28-03-2007, 14:10 by Devil-GTi.)
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
Okeejjjj.... even een vraag.. ik krijg geen rpm signaal... smt6 aangesloten zoals schema in t begin van deze draad..
heb even wat rommel van perfect power door gelezen & zoals ik dat zo las haalt ie zn rpm van zn ontstekings weg.. klopt dit?
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
Posts: 3.492
Threads: 6
Joined: Dec 2004
Auto: Swift Rascal AWD Turbo
Devil-GTi Wrote:Okeejjjj.... even een vraag.. ik krijg geen rpm signaal... smt6 aangesloten zoals schema in t begin van deze draad..
heb even wat rommel van perfect power door gelezen & zoals ik dat zo las haalt ie zn rpm van zn ontstekings weg.. klopt dit?
ja dat klopt
info @ carservicekrimpenerwaard (punt) nl
MR2 SW20 gen 2 3SGTE @ 22Psi
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
enig id wat ik dan verkeerd doe?
Posts: 3.492
Threads: 6
Joined: Dec 2004
Auto: Swift Rascal AWD Turbo
Devil-GTi Wrote:enig id wat ik dan verkeerd doe?
nee, ik weet niet wat je allemaal aangesloten hebt?
info @ carservicekrimpenerwaard (punt) nl
MR2 SW20 gen 2 3SGTE @ 22Psi
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
precies zoals de schema in t begin van deze topic, alleen is de mapsensor nog niet aangesloten.. maar dat lijkt me geen probleem want dit heeft weinig met het ontstekings systeem te maken.. het is nog steeds gewoon een N/A motor..
Posts: 3.492
Threads: 6
Joined: Dec 2004
Auto: Swift Rascal AWD Turbo
de witte draad moet op 1 van de 3 draden van de ontstekings driver.
die zit onder de motorkap bij de bobine gemonteerd.
weet ff niet welke draad je moet hebben maar daar moet je zijn.
en die andere draad bruin/geel? moet op C6 zo te zien, alleen ik weet niet uit mijn hoofd welke functie die heeft. kan het ook niet opzoeken want mijn spullen liggen allemaal in de auto
info @ carservicekrimpenerwaard (punt) nl
MR2 SW20 gen 2 3SGTE @ 22Psi
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
22-04-2007, 15:38
(This post was last modified: 22-04-2007, 15:58 by Devil-GTi.)
hmmm gele draad (smt6) heb ik op c6 zitten.. & witte draad ook op c6... ik heb c6 tussen wit & geel doorgeknipt..
edit; heb net smt6 enz uit de auto gehaald & ik zie nu mn fout


ipv c6 zit het zootje op c1

ik ga dit even repareren & daarna nog een x proberen..
Posts: 3.492
Threads: 6
Joined: Dec 2004
Auto: Swift Rascal AWD Turbo
zo staat het niet in het schema vermeld dat je het zo moet doen.
info @ carservicekrimpenerwaard (punt) nl
MR2 SW20 gen 2 3SGTE @ 22Psi
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
22-04-2007, 16:50
(This post was last modified: 22-04-2007, 17:19 by Devil-GTi.)
lol mijn fout

heb waarschijnlijk de stekker verkeerd voor me gehad zodat ik c1 aanzag als c6

maargoed, ga nu ff offline want heb mn laptop nodig

even weer proberen
.... wel rpm, maar geen vonk nu

je krijgt het ene maar het andere moet je inleveren

Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
23-04-2007, 21:00
(This post was last modified: 23-04-2007, 21:11 by Devil-GTi.)
niemand enig id? geen vonk met smt6... wit & geel van smt6 op doorgeknipte c6?
zonder smt6 loopt ie perfect... het zit em ... ergens in dat wit & geel op c6 verhaal...
EDIT instellingen zoals aangegeven..
Posts: 3.821
Threads: 9
Joined: Jun 2005
Auto: Swift GTi Turbo
Ik weet niet welk schematje jij hebt voor de smt6, maar in het schema wat ik heb opgeslagen staat idd bruin/geel > c6 doorknippen.
geel van de smt6 gaat dan naar de ecu c6 en wit van de smt6 gaat naar de andere kant van de bruin/geel die loopt naar je power module.
Zoals jij je beschrijving aangeeft lijkt mij jouw storing in het laatste deel te zitten, dus de witte van de smt6 naar de power module ?
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
WireWess Wrote:Ik weet niet welk schematje jij hebt voor de smt6, maar in het schema wat ik heb opgeslagen staat idd bruin/geel > c6 doorknippen.
geel van de smt6 gaat dan naar de ecu c6 en wit van de smt6 gaat naar de andere kant van de bruin/geel die loopt naar je power module.
Zoals jij je beschrijving aangeeft lijkt mij jouw storing in het laatste deel te zitten, dus de witte van de smt6 naar de power module ?
dat lijkt mij ook ja.. aangezien ik wel iets in de smt6 krijg cq toerental..
maarjah, dan kan t maar weinig zijn... of instellingen, wat me sterk lijkt, of op de een of andere fiets een verkeerde draad, of de smt6 is gaar

& das niet fet...
Posts: 3.492
Threads: 6
Joined: Dec 2004
Auto: Swift Rascal AWD Turbo
23-04-2007, 22:53
(This post was last modified: 23-04-2007, 22:54 by nox6.)
Volgens mij snap je niet waar je mee bezig bent.
kijk nou eens gewoon naar het schema
daar staat dat je de witte draad aan je ontstekings driver moet leggen en niet aan C6 of welke andere draad dan ook. is toch niet zo lastig?
of anders is het schema wat je gebruikt niet goed
info @ carservicekrimpenerwaard (punt) nl
MR2 SW20 gen 2 3SGTE @ 22Psi
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
ben ff aant meten geweest.. smt6 = wel goed tenminste hij laat een signaal door.. denk dat ie een verkeerd signaal krijgt ofzo, maar zo even de scoop erop zetten watvoor signaal ie heeft
oh en nox, als je goed kijkt op t schema hier in t begin van deze topic... zie je dat wit & geel tussen c6 ecu & motor in.. maar ik ga nu ff meten
Posts: 3.492
Threads: 6
Joined: Dec 2004
Auto: Swift Rascal AWD Turbo
ik zie dat geel aan C6 zit
en ik zie ook dat wit aan powermodule zit?
dus dat zijn toch 2 verschillend dingen?
info @ carservicekrimpenerwaard (punt) nl
MR2 SW20 gen 2 3SGTE @ 22Psi
Posts: 2.620
Threads: 11
Joined: Dec 2005
Auto: Skyline GTR & 2x Justy
24-04-2007, 13:13
(This post was last modified: 24-04-2007, 17:51 by Devil-GTi.)
nox6 Wrote:ik zie dat geel aan C6 zit
en ik zie ook dat wit aan powermodule zit?
dus dat zijn toch 2 verschillend dingen?
c6 gaat naar powermodule... op schema iig wel.. maar dat kijk ik na 5uur wel ff na, eerste weer werken

k kreeg zonder smt6 met lopende motor 0.4 volt ong & met smt6 2.4v dus dat klopt al niet.. maar tot vervolg...
ff meer waarden:
Motor uit, zonder smt6 ; 0,1v
Motor aan, zonder smt6; 0,4v
Motor uit, met smt6; 2,4v
Met motor aan kon ik niet meten.. tijdens starten veranderde het niet
simpel gezegd, de smt6 verhoogt de spanning dus... wie van de smt6 rijders wil ff meten wat ie bij hun doet?
Posts: 666
Threads: 2
Joined: Dec 2004
Auto: ssgti twin scroll turbo
24-04-2007, 18:09
(This post was last modified: 24-04-2007, 18:14 by sebaszz.)
12v op je ignition input vind je ingnition driver niet leuk, grote kans dat ie naar de klote is, ja ik spreek uit ervaring gelukkig had ik nog een 2e. meten is weten hang de scoop er maar aan, eigenlijk zou je belast moeten meten...
je hebt toevallig niet je zwevende en echte massa aan elkaar geknoopt?
Posts: 652
Threads: 19
Joined: Aug 2006
Auto: Op zoek naar SSGTI (wit)
Wat een gevogel nog met die smt6, wist niet dat het zoveel problemen ging opleveren...
Maar succes nog met het installeren ervan!