Posts: 2.688
Threads: 21
Joined: Nov 2005
Auto: Samurai
toch wel een zekering ertussen in de buurt van de accu he?!
er zijn mensen die dat niet nodig achtten, maar ik raad het je .... aan.
mocht er eens wat misgaan dan is het teminste een simpel zekeringetje dat doorbrand, en niet de auto
"Gewoon, omdat het kan"
Posts: 387
Threads: 10
Joined: Dec 2005
Auto: Swift MK3 GTi
ber_i Wrote:toch wel een zekering ertussen in de buurt van de accu he?!
er zijn mensen die dat niet nodig achtten, maar ik raad het je .... aan.
mocht er eens wat misgaan dan is het teminste een simpel zekeringetje dat doorbrand, en niet de auto
aan de kabelset van de CV zat een zekeringhouder. Deze heb ik echter binnen in de auto geplaatst, echter lijkt mij dat niet zo'n probleem. En natuurlijk afzekeren 
Posts: 206
Threads: 4
Joined: Dec 2004
Auto: Seat Ibiza ST 2012
Weet iemand hier toevallig waar ik het interval relais van de ruitenwissers kan vinden in me swift? Heb ff zitten zoeken maar kan em niet vinden.
Alvast bedankt...
Grtz Mike
Posts: 206
Threads: 4
Joined: Dec 2004
Auto: Seat Ibiza ST 2012
iemand?? 
Posts: 387
Threads: 10
Joined: Dec 2005
Auto: Swift MK3 GTi
Viper Wrote:Weet iemand hier toevallig waar ik het interval relais van de ruitenwissers kan vinden in me swift? Heb ff zitten zoeken maar kan em niet vinden.
Alvast bedankt...
Grtz Mike
ben ook wel benieuwd hebt vast zelfde probleem als mij dat interval ruitenwisser niet werkt, maar normaal en snel (en uit natuurlijk  ) wel gewoon
Posts: 4.864
Threads: 64
Joined: Dec 2004
Auto: SAAB/Volvo
aanzetten en luisteren, moet onder het dashboard zitten!
Volvo V70 D4 Geartronic (MY2015)
Saab 900 GT 16 classic (MY1987)
Posts: 387
Threads: 10
Joined: Dec 2005
Auto: Swift MK3 GTi
Thieuke Wrote:aanzetten en luisteren, moet onder het dashboard zitten!
weet niet of hij zelfde probleem heeft als mij, maar als ik hem aanzet gebeurd er niets dus kan ik ook niet luisteren waar het vandaan komt zeg maar
Posts: 4.864
Threads: 64
Joined: Dec 2004
Auto: SAAB/Volvo
boemboem Wrote:Thieuke Wrote:aanzetten en luisteren, moet onder het dashboard zitten!
weet niet of hij zelfde probleem heeft als mij, maar als ik hem aanzet gebeurd er niets dus kan ik ook niet luisteren waar het vandaan komt zeg maar
ha das vervelend ja.
Volvo V70 D4 Geartronic (MY2015)
Saab 900 GT 16 classic (MY1987)
Posts: 206
Threads: 4
Joined: Dec 2004
Auto: Seat Ibiza ST 2012
boemboem Wrote:Viper Wrote:Weet iemand hier toevallig waar ik het interval relais van de ruitenwissers kan vinden in me swift? Heb ff zitten zoeken maar kan em niet vinden.
Alvast bedankt...
Grtz Mike
ben ook wel benieuwd hebt vast zelfde probleem als mij dat interval ruitenwisser niet werkt, maar normaal en snel (en uit natuurlijk ) wel gewoon
Hahaha... hoe raad je het zo! Heb idd dat probleem... maar ik kan dat kreng niet vinden...
naja... we wachten maar ff af dan... 
Posts: 10.651
Threads: 13
Joined: Jul 2005
Viper Wrote:Weet iemand hier toevallig waar ik het interval relais van de ruitenwissers kan vinden in me swift? Heb ff zitten zoeken maar kan em niet vinden.
Alvast bedankt...
Grtz Mike Ik weet het!!
Zit in je stuurkolomschakelaar-printplaat onderin in het midden aan de voorkant.
'82 Suzuki SC100 GX project
'93 Suzuki Swift Cabrio project
Rijdt dagelijks rond in een Renault Kangoo...
Posts: 10.651
Threads: 13
Joined: Jul 2005
boemboem Wrote:ber_i Wrote:toch wel een zekering ertussen in de buurt van de accu he?!
er zijn mensen die dat niet nodig achtten, maar ik raad het je .... aan.
mocht er eens wat misgaan dan is het teminste een simpel zekeringetje dat doorbrand, en niet de auto
aan de kabelset van de CV zat een zekeringhouder. Deze heb ik echter binnen in de auto geplaatst, echter lijkt mij dat niet zo'n probleem. En natuurlijk afzekeren Zo dicht mogelijk bij de accu afzekeren heeft een reden:
Stel dat je doorvoer gaat schuren en de isolatielaag van de kabel gaat eraf. Dan is het wachten op problemen met kortsluiting v
'82 Suzuki SC100 GX project
'93 Suzuki Swift Cabrio project
Rijdt dagelijks rond in een Renault Kangoo...
Posts: 387
Threads: 10
Joined: Dec 2005
Auto: Swift MK3 GTi
The Force Wrote:Viper Wrote:Weet iemand hier toevallig waar ik het interval relais van de ruitenwissers kan vinden in me swift? Heb ff zitten zoeken maar kan em niet vinden.
Alvast bedankt...
Grtz Mike Ik weet het!!
Zit in je stuurkolomschakelaar-printplaat onderin in het midden aan de voorkant.
dus dan dient de gehele printplaat vervangen te worden? hmmm dan blijft het maar handmatig interval
Posts: 206
Threads: 4
Joined: Dec 2004
Auto: Seat Ibiza ST 2012
Nou ik ga toch maar kijken of ik er wat aan kan doen... vind de handmatige interval maar irri...
bedankt in ieder geval! 
Posts: 10.651
Threads: 13
Joined: Jul 2005
Als de relais kapot is kun je die ook (laten) vervangen...
Makkelijker is idd printplaatje uitwisselen!
'82 Suzuki SC100 GX project
'93 Suzuki Swift Cabrio project
Rijdt dagelijks rond in een Renault Kangoo...
Posts: 206
Threads: 4
Joined: Dec 2004
Auto: Seat Ibiza ST 2012
The Force Wrote:Als de relais kapot is kun je die ook (laten) vervangen...
Makkelijker is idd printplaatje uitwisselen!
is dat printplaatje bij de mk3 hetzelfde als bij de mk2?
Posts: 4.864
Threads: 64
Joined: Dec 2004
Auto: SAAB/Volvo
Nee, is compleet anders, hoewel het princip[e van verwisselen net zo makkelijk is als bij de mk2.
kappen eraf, schroefjes van het binnenwerk los (wel accu eraf !!!) dan de printplaatjes eraf (ook schroefjes, en dan andersom de nieuwe terug) de rest wijst zch vanzelf.
Oja wel stuur eraf, en bij GS (bij mk2 iig) is het handig je stuur omlaag te stellen, dan kunnen de kappen er helemaal af.
Volvo V70 D4 Geartronic (MY2015)
Saab 900 GT 16 classic (MY1987)
Posts: 387
Threads: 10
Joined: Dec 2005
Auto: Swift MK3 GTi
Thieuke Wrote:Nee, is compleet anders, hoewel het princip[e van verwisselen net zo makkelijk is als bij de mk2.
kappen eraf, schroefjes van het binnenwerk los (wel accu eraf !!!) dan de printplaatjes eraf (ook schroefjes, en dan andersom de nieuwe terug) de rest wijst zch vanzelf.
Oja wel stuur eraf, en bij GS (bij mk2 iig) is het handig je stuur omlaag te stellen, dan kunnen de kappen er helemaal af.
en hoe zit het met de kabels/aansluitingen?
Posts: 4.864
Threads: 64
Joined: Dec 2004
Auto: SAAB/Volvo
boemboem Wrote:Thieuke Wrote:Nee, is compleet anders, hoewel het princip[e van verwisselen net zo makkelijk is als bij de mk2.
kappen eraf, schroefjes van het binnenwerk los (wel accu eraf !!!) dan de printplaatjes eraf (ook schroefjes, en dan andersom de nieuwe terug) de rest wijst zch vanzelf.
Oja wel stuur eraf, en bij GS (bij mk2 iig) is het handig je stuur omlaag te stellen, dan kunnen de kappen er helemaal af.
en hoe zit het met de kabels/aansluitingen?
Kabels lopen langs je stuur omlaag, ff de kabels volgen en de juiste stekkers lostrekken bij je zekeringenkastje.
Volvo V70 D4 Geartronic (MY2015)
Saab 900 GT 16 classic (MY1987)
Posts: 206
Threads: 4
Joined: Dec 2004
Auto: Seat Ibiza ST 2012
Thieuke badankt!
Heb vanmiddag de hele schakelconsole (om het maar ff zo te noemen) uit de auto gehaald. Ging heel eenvoudig inderdaad.
Gelukkig heb ik nog een andere swift (mk2) op de oprit staan die toch naar de sloop moet en waarvan de interval het wel nog deed. Daar heb ik dus ook dat hele gebeuren uit gehaald en heb ik vervolgens de relais allebei los gemaakt en de goeie opnieuw vast gesoldeerd aan de printplaat.
Het relais zit maar met 5 pinnetjes vast aan de printplaat en is bij de mk2 en mk3 gewoon hetzelfde.
Daarna weer alles ingebouwd en getest en het werkte perfect!
nogmaals hartelijk dank voor de hulp!
Posts: 58
Threads: 3
Joined: Mar 2006
Auto: Swift 1.3 Spark
Kort vraagje?
Ik snap de nieuwe leerplicht wet niet meer, misschien dat jullie het weten?
-Stel ik ben 16 jaar en een vmbo diploma (dat is een startkwalificatie toch)
Ben ik dan nog leerplichtig? Of mag ik dan al gewoon full-time gaan werken?
|
![[Image: handtekening.jpg]](http://www.dewesjwieever.nl/viper/swift/handtekening.jpg)
![[Image: banner0dq2ln1.png]](http://img92.imageshack.us/img92/1104/banner0dq2ln1.png)