goed weer update:
weer flink wat veranderd:
ondertussen een nieuwe koppeling besteld aangezien de vorige een verkeerde price-as diameter had... nu besteld via tcc, act heeft zijn koppeling flink in prijs verhoogd
betaal nu voor een raceplaat met drukgroep 450 euro
maarja je moet wat...
druk bezig geweest met de finishing touch op de uitlaat poorten, daarna verschillende manieren blok uitgeliterd te hebben en heel wat rekenwerk
blijkt dat de zuigers verkeerd zijn
kom op een totale inhoud van 58cc (16cc zuigeruitsparing, 5cc dekhoogte, 31cc verbrandingskamer, 4cc koppakking gecomprimeerd) dan kom je op een cr 6.56!! gebaseerd op 75mm boring en 75.5mm slag, deze zou eigenlijk tussen 45-48cc moeten liggen... veels te grote inhoud dus... zuigers worden nu omgeruilt zoals het er nu naar uit ziet... maarja kost allemaal weer tijd... zou eigenlijk vandaag het onderblok laten vlakken (dus heel het onderblok weer uit elkaar) en vervolgens laten o-ringen... aangezien er nogal wat stress op onze koppakkingen staat aangezien wij een open dek blok hebben, blok guard is op zich niet nodig, o-ringen volstaat met een 6thou (engelse maat) rondom de vuurring zonder "receiver groove" dus een enkele groef...
ondertussen paar autocad tekeningen maken van een frame voor het versterken van de hoofdlagerkappen, zodat ook hier minder stress op komt, dat kan ik vervolgens doorsturen naar een kennis die het met computer uitslijpt
nu heb ik wel meer tijd om mn uitlaatsysteem perfect en passend voor de fibersport achterbumper te maken, m'n laatste klep om de uitlaatdruk te regelen ligt ergens op de snelweg
daarnaast moet het dashboard project nog verder...
foto's moet ik nog van de camera halen...