Geen suzuki maar Mazda van Tim

[Leibniz]

Als koplampen rechthoekig zijn dan is het een MK1, heeft die wat rondere koplampen zoals jouw sedan dan is het een nieuwere type. Dus als de bumper eruitziet zoals die op je sedan dan zou die op mijn Baleno passen.

[total_recall]

Dan denk ik niet dat je wat aan mijn bumper hebt van de Estate / Station.

Het is een Mk1 met een "dikke" lip

Zie foto hier onder, heb er 1 gepost zodat je kunt kijken of het past of de juiste is.
Die van de Sedan lijkt meer een 2001 versie van de Station.
Zoiets als Pauluzz heeft gehad lijkt de Sedan op aan de voorkant .
Kun je vinden op Cafe pagina2>pics van mooie belano's> pagina 3

[Leibniz]

Helaas gaat em niet worden . Hoe zijn de linkerportieren qua roest en deukjes,krassen? Een buurman heeft mijn Baleno verfraaid jaren terug met mooie diepe krassen, hoop dat hij ergens een affaire krijgt met een mooie boom.

[total_recall]

Linker voordeur is nog wel te gebruiken.
Linker achterdeur zit een flinke deuk in.
Zo gekocht nooit iets aan gedaan, want was bang dat het lak eraf zou springen.

Dit is een oudere foto:



en hier een nieuwere van gister gemaakt;

[Leibniz]

Staal bij Baleno is slecht sorry dat ik het zeg, bij Suzuki's in het algemeen, heb bijna nooit een Baleno gezien zonder deukjes. Parkeervakken die te smal zijn helpen er ook niet bij, en dan nog andere debielen die ernaast gaan staan. IK denk om de kras op te vullen met kwastje en blanke lak en die dan te schuren met 2000 papier, en polijsten.

[total_recall]

heb ze gepost.

[total_recall]

Sinds maandag Schommelende toerentallen van 750 tot 4500 RPM , bokken en stoten bij gas geven.
Slecht starten, niet aan willen slaan van de motor en uitval tot niet meer willen starten.

Best aso als je voor een stoplicht staat en het gaat opeens van 750 rpm naar 2500 en 1000 op en neer
in ieder geval, bijna alles was ontregeld.

Vandaag EGR systeem schoon gemaakt, weer als nieuw.
Helaas heeft dat dus niet geholpen.
Verder gezocht:

Multimeter weer erbij ..

Sensor Gas positieklep ok (na het opnieuw afstellen, ja ook de gaskabel)
Sensor lucht inlaat temperatuur. ok
Sensor krukas positie ok
Sensor nokkenas positie ok
Sensor geen idee bij de versnellings bak ok
EGR test ok

En nu dan heb ik toch alles gehad?
Hup op internet zoeken.
Checklist Gevonden

Alles wat erop stond was ok.
En nu dan..

Hey verrek ik zie nog een sensor en die staat niet op de checklist ..
Koelvloeistof temperatuur sensor!
Althans daar ging ik vanuit, zit bij koelvloeistof slang waar ik meen dat daar ook de thermostaat zit.

Bingo! Geen reactie op geen enkele manier op de Multimeter
Hup motorkap open van de blauwe baleno.
Sensor eruit gehaald, koelvloeistof opgevangen.
De MM erbij .. Bingo die reageert!
Kokend heet water, de MM er nog aan zitten.
Hield hem in t water, direct een reactie

Rode baleno, Sensor eruit en de andere erin.
Dat was het probleem !! .
Hij slaat direct aan zonder gerommel en gezeur.
Blijft in toerental en reageert weer netjes op het gas!

Middag naar de donder, geeft wel 1 voordeel

EGR, vacuum slangen, gas positie sensor en nog veel meer dingen zijn nu wel schoon, nieuw of afgesteld
Dat leek nog nooit gedaan te zijn en dat voor een best goed aangeschreven garage best vreemd..

[Leibniz]

Tja je ziet maar, goed als je reserveonderdelen bij de hand hebt. Had je nu de station naar de sloop gedaan, was je de sjaak. Bij dit soort oude auto's gaan garages sowieso niks geen aandacht aan besteden. Voor hen is het peanuts. Jouw verhaal weerhoudt mij om mijn Baleno weg te doen, weet wat ik heb, ondanks de deukjes niet door mij veroorzaakt, rijdt als een speer.Mooi dat het opgelost is en geniet van je Baleno. Jouw lijstje ga ik eens kopieren en opslaan je weet maar nooit. Ben geen held met MM, weet nooit wat voor waarde je moet zien en betekenis ervan. Moet eens een keer bij iemand in de leer.

[total_recall]

Ik heb ook veel dingen opgezocht.
Vooral youtube en Google waren deze week mijn beste vriend

Als ik het zo uit mijn hoofd moest doen werd het niets
Ik denk als je veel op youtube en google zoekt, ben je zo automonteur zonder diploma's
Zou het best iemand aan willen leren, maar ik weet nu al niet meer welke waardes het precies moet zijn.
Elke sensor heeft toch een iets afwijkende waarde.
Maar doordat het niet reageert, wist ik dat het niet goed was.
Verteld bijna elke site.

Ben vooral blij inderdaad dat ik de Blauwe baleno nog heb!
Nieuwe sensor was het geld niet 25 euro met verzend kosten.
Maar waarom? heb idd daarom die blauwe nog.
Al kan ik niet alle sensors van blauwe naar de rode doen, heeft met aantal polen te maken.
Gelukkig kon het met de KVS sensor wel.
dus komende weken ga ik hem strippen en maak ik een verkoop topic voor onderdelen.
Je hebt me nu overtuigd !

Klopt deze auto's zijn niet meer van deze tijd, toch hadden ze wel iets aandacht kunnen geven.
Ipv dit.. EGR klep enzo.

Sensors kunnen altijd stuk gaan

[Leibniz]

Blij dat ik nog iets goed doe bij de mensen, , Zorg dat je bepaalde onderdelen bewaart, zoals schokbrekers, remschijven, hoofdremcilinder, aandrijfassen. Hoef je ze niet te gaan kopen.hoe is trouwens het subframe van je nieuwe Baleno?

[total_recall]

Die ga ik morgen inspecteren, heb er bij de koop van de sedan wel onder gelegen maar nog niet rustig vanaf een brug.
Maar zover ik kon zien en horen is er niets mis mee.
Heb er met een stuk ijzer opgeslagen, op het subframe voor en achter.
Nergens klonk het dof of iets dat me deed denken dat het niet goed was.
Er zat een mooi "ijzer" klank in, enkel hier en daar wat kleine plekjes opschuren en flinke lak tegen aangooien

Dat van bewaren klinkt goed, maar hoe krijg ik hem dan ooit nog bij de sloop of van naam af ?
Zonder wielen word het lastig.
Tenzij je een "karkas" zomaar mag slepen over de weg met vonken regen
Heb niet echt een heftruck of kraan bij de hand om hem op m'n aanhanger te takelen

[total_recall]

Nou
Weer een kermis rit verder

Olie lekkage.. best ernstig ook.

Naar de garage er mee.
Eenmaal aangekomen gaan ze "even" kijken.
Komen na een uur "kijken" bij me met de vraag, of ik een leen auto wilde lenen want het probleem is groter dan niet alleen hun maar ik zelfs dacht

Nou ok leen auto..
3 Dagen later werd ik gebeld voor stand van zaken.
Het kan gerepareerd worden..
Maar .. daar zit een prijskaartje aan
Het was niet de carterpanpakking ook niet de koppakking..
Het zijn 2 olie keerringen aan distributie zijde, zowel de nokkenas als de krukas zijn zo lek als een zeef.

Nou ja als dan toch alles eraf moet ..
Strijk mn hand over mn hart.. laat maar repareren.

Nieuwe distributie riem + spanrollers en wat klein materiaal
2 nieuwe keerringen.
Airco opnieuw afgevult
Stuurbekrachtigings olie
2 multi riemen
3,5 liter olie
+ uurloon

Maar hij was gerepareerd..
Dacht ik ..bij het ophalen en het sturen van de auto ging het al mis ..
Piepen, janken en slecht sturen...
direct weer terug gegaan, werd me verteld ik moest de stuurbekrachtiging weer inwerken en ontluchten door op een afgelegen stuk maximaal links en rechts indraaien en uit draaien.
Dit heb ik zo'n 10 x gedaan .. het probleem leek opgelost te zijn.
Dat was het niet, direct s'morgens weer willen starten, schrok ik ervan dat het nu nog harder was als voorheen.
4 dagen mee gereden, werd niet vanzelf minder.

Terug gegaan naar garage.
Multieriem opnieuw afgesteld, probleem opgelost
Dacht ik ..
Onderweg naar huis .. flink kabaal opeens nadat ik de airco inschakelde.
Ohjee, ja hoor, opeens een heel hoog geluid, alsof er een F16 naast me opsteeg.
En bij 41,3 graden buiten temperatuur terwijl in de auto lekker koel (31,4 Graden) was.
Was het opeens niet zo koel meer de lucht was gewoon HEET!
Airco deed "bijna" niets meer, snel uitgeschakeld om meer problemen te voorkomen.
Eenmaal thuis gekomen, garage gebeld, moest terug komen..
Ik eenmaal daar, airco pomp stuk of een deel daarvan met een bendix?
Heb ik dus nu meer problemen als voorheen en dat voor 2 rot ringetjes

Dinsdag terug naar garage .. word vervolgd.

[cabrio_rob]

Wat een pech. Hopelijk komt alles goed. Veel succes.

[total_recall]

Hoop dat het morgen is opgelost.

Ik heb de Aircopomp van de blauwe baleno eruit gehaald, samen gelegd met die van de sedan.
Alles komt overeen behalve de koppeling, dus 1 slang met koppeling van de blauwe omgezet op de sedan.
Alles gecheckt vast gezet, garage gaat hem morgen ontluchten en vullen.

De orginele was helemaal vast gelopen / geslagen.
Alleen de vrije loop werkt nog, de as en airco zelf muur vast.

Maakt het nog een verschil uit met de type smering erin moet?

De sedan gebruikte deze specificatie:
Koude middel: HFC 134 a
Smering: RS20

de Blauwe:
Koude middel: HFC 134 a
smering: RG20

[total_recall]

Airco weer gevuld.

Garage heeft het een en ander nog na gekeken, en kreeg een
Met complimenten dat het er netjes in zat, en een goede reis verder.

Totaal kosten plaatje laatste bezoek vandaag; € 0,00

Totaal Kosten plaatje van de 2 keerringen + de rest erbij ;
€ Goedkoper als een nieuw subframe laten plaatsen op de Blauwe Station.

[remytjuh1994]

Top dat het opgelost is! Hoeveel koudemiddel hebben ze de airco mee gevuld wel ik t vragen mag, vaak wordt er bij die oude Japanners de verkeerde hoeveelheid gevuld!

[total_recall]

Eerlijk gezegd, heb ik daar geen idee van.
Zal het morgen is vragen.
Gezien het feit ik na de 2e vulling geen bon heb gekregen, omdat die op hun kosten was en ik de bon van de 1e keer even kwijt ben (nee niet weggegooit ).
Mag ik hopen dat het precies goed is gegaan.

De vastgelopen airco pomp bevatte nog wel groene vloeistof?

[total_recall]

Door alle problemen met betreft airco, heb ik een klein nieuws update;

Donderdag a.s heb ik een afspraak met een ander garage gemaakt.
Deze is zeer bekend met suzuki's.
Nu denk je natuurlijk, waarom niet direct gedaan?
Dit betreft prive situatie, en geld.

Omdat hij nogal extreem duur is vind ik, maar dat mag niet baten wil het nu goed hebben nu ik er geld voor heb.

[Leibniz]

600 gram gaat erin Remy

[total_recall]

Kopie wat ik gedaan heb aan mijn auto.

Helaas vergeten foto's te maken voor een leuke howto.
Aan de rode Baleno heb ik volgende gedaan na het testen van de schokbrekers-test.


2 weken geleden;
4x Sachs Schokdempers (2 voor en 2 achter)
4x spiraal veren Sachs.
Besteld via de site van Sachs.

Geplaatst Zondag, al ging dit niet zonder slag of stoot
Van de 12 bouten die los moesten, moest ik er 9 doorslijpen.
Gelukkig had ik die ook nieuw besteld, enkel 1 te weinig helaas.
Deze heb ik van de blauwe Baleno gehaald die ik nog altijd niet kwijt ben.

Auto uitgelijnt en wielen gebalanceerd.
Heel fijn als je dit zelf kunt

Rijd weer als een beest!
Ik heb voor Sachs gekozen, deze hier op het forum werd aanbevolen door Leibniz.
Eerder in mijn wie=wie of elders via zoeken, ik weet dat hij het wel was
Zijn wat stugger als de Monroe of ander merk.
En heb veel reviews gelezen op onze vriend, google, dat Monroe's niet lang meegaan.
Zelfs diverse garage's ondervraagd, en zeiden allemaal dat ik van de monroe's af moest blijven.
Wellicht is het een eigen ervaring, geen idee.
Ik heb ze er niet onder zitten in ieder geval.