Rob's Swift Cabrio: In de steek gelaten door de cabrio (P32)

[The Force]

Lekker bezig, Rob

[Pauluzz]

Ja, goed bezig voor het beesie!

[swift16vrules]

Lekker aan het hobbyen man

[wilco145]

Zo he! Lekker aan het knutselen.

Dakkie ziet er ook stukken beter uit, maar gebruik je nou de oude bouten weer?

[The Force]

Ja, want hij heeft 'm tot nu toe alleen nog maar schoon gemaakt.
Helaas krimpt de PVC na een aantal jaren waardoor het dak onder spanning dicht gaat. De vervanging moet nog plaatsvinden

[Jordi]

Lekker bezig!

[cabrio_rob]

Dank voor jullie reacties !

Maar over welke boutjes hebben jullie het eigenlijk?

[wilco145]

De rand van je dak aan de achterkant, zitten torx boutjes

[cabrio_rob]

Deze dus, die in die zwart rand zitten:



Is het beter om ze te vernieuwen als ik het nieuwe dak monteer?

[Mitch]

Zowiezo alleen voor het oog al.. mooie rvs schroefjes indraaien, ben je voor nog geen 3 euro klaar, als je ze haalt bij een ijzerwaren zaak die ze p/s verkoopt :p

[robin_swiftsensation]

Aub geen rvs pakken. Rvs schroefjes en boutjes is de grootste rommel. Draai je super gemakkelijk lam namelijk.

[Mitch]

Heb je ook wel weer een punt, breekpunt ligt een stuk lager idd... een 3/4e lager als gegalvaniseerd..

hoe dan ook mooie nieuwe shiny boutjes!

[The Force]

NEEN!!! RVS op koolstofstaal niet gebruiken, daardoor gaat je C-staal onherroepelijk roesten. Galvanische corrosie heet dat (look it up).
Vraag het anders eens aan je baas voordat je dit ook aan je klanten adviseert en ze de mist in gaan

Mooie shiny boutjes in een verroeste auto...

Daarnaast zit er een afdekstrip op zodat je de boutjes niet meer ziet.


Gewoon een goede kwaliteit (en goede spoed!) gegalvaniseerd pakken en daarmee werken. Schroefdraad in de auto goed schoonmaken en gangbaar maken zodat het nieuwe boutje niet meteen vastloopt en het moet prima lukken!

[Jordi]

Als deze boutjes nie lam zijn waarom niet lekker deze gebruiken, je ziet ze toch niet.

[The Force]

Prima idee!

[cabrio_rob]

Zo dacht ik er ook over. Alleen vervangen als het kapot is. Maar ja een paar euro voor nieuwe boutjes is ook niets vergeleken met de prijs van het dak. Dus. Ik kijk wel. Kan nog effe snel naar de gamma rijden voor wat schroefjes als ik bezig ben.

[cabrio_rob]

Gisteren en vandaag bezig geweest met de binnenkant. Begonnen met de stoelen eruit gehaald. Dat ging heel gemakkelijk. De vloerbedekking gestofzuigd en gereinigd met tapijtreiniger uit een spuitbus.

Weer wat voor en na foto's:

Voor:







Na:







Het dashboard ook gelijk gereinigd, niet veel foto's van gemaakt



En het totaal plaatje:



Toen begonnen aan de kofferbak .

Voor:


Alle panelen eruit gehaald:




Het zeil tussen kofferbak en binnenruimte, waar ook het dak in valt als het open is:


En de gereinigde kofferbak:



Gelijk de roest onder de kofferbakrubber weggewerkt:







En weer alle panelen gemonteerd :



Het ruikt nu een stuk frisser in de auto als ervoor. De muffe lucht is eruit. Gelukkig !!!

Voor degene die de 3 panelen zoekt die als "hoedenplank" dienen als de kap dicht is en over de kap liggen als die open is; die liggen in de schuur en worden gemonteerd als het nieuwe dak gemonteerd is. Nu passen ze toch niet vanwege het feit dat het dak zo gekrompen is.

Groet,
Rob

[swift16vrules]

Kijk dit ziet er goed uit, word een nette cabrio zo

[Mitch]

Ziet er zeker goed uit!, Wil ik eigenlijk ook nog steeds een keer doen..

Iedere auto verdient eigenlijk wel een eigenaar zoals jij

[Jordi]

Lekker bezig! Respect je pakt het lekker aan ja!

Wat heb je op de roest gesmeerd?