Rob's Swift Cabrio: In de steek gelaten door de cabrio (P32)

[Witje]

Een Suzuki-Toyota ecu tool kost 180 Euro
Effe investeren

[Walter]

Een Suzuki-Toyota ecu tool kost 180 Euro
Effe investeren

Heb je hier het onderdeel nummer hiervan JP?

[cabrio_rob]

Het airbag systeem laat ik even voor wat het is. Ik heb getracht de historische foutcode(s) te wissen, maar dat is niet gelukt op de manier die in de service manual beschreven staat. Wel is het gelukt op knippercode 1-2 te genereren met de service wire, die niet meer is dan een draad leggen naar massa. Knippercode 1-2 betekent dat er verder niets aan de hand is met het airbag systeem.

Dan heb ik afgelopen weekend flink aan de Alto gesleuteld. Naast de bougies, kleppendekselpakking, krukaskeerring en 2 multiriemen heb ik ook de distributie set (riem en spanrol) vervangen. Dat was een flinke klus. Tevens de 16 klepjes gesteld en het kleppendeksel mooi zwart gespoten. Totaal zo'n 14 uur mee bezig geweest.

Een kleine sfeerimpressie:

In actie, het gat waar de koplamp zit, is een fijn luik om door te sleutelen.


Om een indruk te geven hoeveel plek er is tussen krukaspoelie en wielkast.


Alles gedemonteerd.


Krukaskeerring vervangen.


Dag 1 zit er op.


Dag 2 , alles opgebouwd, luister naar het resultaat.
Klik

Hier doe ik het voor, dat stickertje !

[Walter]

Mooie klus geweest Rob

[Mafkikker]

Maar als het nou eens slecht weer is, heb je dan ook een plek om binnen te klussen eigenlijk, want ik zie altijd foto's dat je buiten aan de hobby bent...

[robin_swiftsensation]

Lekker bezig weer! Ziet er keurig uit

[remytjuh1994]

Weer lekker aan het klussen geweest Rob!

Als we straks weer eens meeting mogen hebben, kan ik m wel even proberen uit te lezen en te resetten voor je.

[cabrio_rob]

Dank jullie wel !

Maar als het nou eens slecht weer is, heb je dan ook een plek om binnen te klussen eigenlijk, want ik zie altijd foto's dat je buiten aan de hobby bent...

Ik klus inderdaad altijd buiten. En als het slecht weer is.......dan klus ik niet.

Weer lekker aan het klussen geweest Rob!

Als we straks weer eens meeting mogen hebben, kan ik m wel even proberen uit te lezen en te resetten voor je.

Dank je voor het aanbod, Remy. Ik houd het in m'n achterhoofd.
Hopelijk zijn er van de zomer weer meetings, heb ze wel gemist vorig jaar.

[cabrio_rob]

Technisch is de Alto nu in orde; tijd voor de binnen- en buitenkant.
Zoals ik al eerder meldde had ik verschillende (nuttige en nutteloze) gadgets besteld bij Aliexpress. Alles is nu binnen.
Een korte update.


Een armsteun. En natuurlijk paste die niet in 1 keer. Na een half uurtje dremelen en schuren passend gekregen.


Hoofdsteunhoesjes.


Een, achteraf nutteloos, antislip-matje voor op het dashboard.


Een prullenbak voor in de deur.


Een radiatordop met thermometer. Zit trouwens ook in m'n cabrio.


Een autoradio met bluetooth en SD kaartje of USB stick. Geen geknoei meer met losse CD's. En een nieuwe set Pioneer speakers voor in het dashboard. Niet van Aliexpress trouwens, maar van Bol.


Uitlaat sierstukje.


En slotvanger kapjes.

[Walter]

Lekker je Alto gepimpt Rob

[Tomswiftswiftswift]

Slotvangerkapjes.. He moet er maar op komen?

[Leibniz]

Slotvangerkapjes , heb je daar een link van? En trouwens radio is beetje retro.Houd je van de straat Rob al die klusjes

[cabrio_rob]

Dank jullie wel.

Slotvangerkapjes , heb je daar een link van? En trouwens radio is beetje retro.Houd je van de straat Rob al die klusjes

Bij deze: Klikje

[cabrio_rob]

In een weekend was ik de Alto aan het wassen en brak de o van de Alt af.........en lag de o zonder Alt op de grond.





Dus toen maar de hele achterklep logoloos gemaakt.



De achterruitenwisser van de Alto heeft maar 2 standen en dat is aan of uit. En dat vind ik irritant. Van Ali ontving ik een interval relais, gebaseerd op reais 19 wat onder andere in de VW Golf gebruikt wordt.
En dus dit relais aangesloten in de achterklep op de ruitenwisser. Ik moest hiervoor wel de kabelboom in de achterklep en onder de stuurkolom modificeren, zodat hij niet alleen maar iedere 5 seconden een keer wist, maar ook 3x achter elkaar als ik de achterruit sproei.

Dit was de testopstelling:



En zo bijna definitief, maar nog zonder ruitensproeier aangesloten. Daar is die ene blanke aansluiting op het relais voor. Inmiddels werkt dat ook.



Enige tijd later lag er wat op de grond toen we terug kwamen van boodschappen doen.......



Uitlaatpijp afgebroken, achter de laatste demper, dus we kunnen er nog mee rijden.



Een nieuwe demper is inmiddels besteld. Ruim 2 weken levertijd, maar ja dat is als je voor een dubbeltje op de eerste rang wilt zitten.

Dan heb ik nog de waterpomp vervangen. En dan zul je je afvragen, waarom ik dat niet samen heb gedaan met de distributie set? Nou, de waterpomp wordt niet aangedreven door de distributie, maar door de multiriem van de dynamo. En dus dacht ik de waterpomp los te kunnen vervangen. Ware het niet dat de spanrol van de distributie op de waterpomp gemonteerd zit....... En moest de distributie alsnog los. Weer wat erbij geleerd. Het zaakje loshalen ging nu wel een stuk sneller dan de eerste keer.

Wat betreft het airbaglampje: ik ben nog met de Alto bij een autodiagnose specialist geweest en die heeft het systeem uitgelezen, omdat dat niet lukte met mijn goedkoop tooltje.
Er zaten (zoals verwacht) geen foutcodes in het systeem, maar ook geen historische foutcodes, waar de service manual over spreekt. De weerstanden naar de 2 airbags en de 2 gordelspanners zijn goed, dus dat project sluit ik definitief af. De goeie man was overigens verbaasd over mijn troubleshoot skills. Ook vond hij het schandalig hoe met het instrumentenpaneel was omgegaan.

[robin_swiftsensation]

Je bent weer leuk aan de hobby geweest. Goed dat die uitlaat er op de oprit af is gevallen en niet op de snelweg ofzo.

[Walter]

Mooi verhaal weer Rob
Gaaf die interval op je achterruitwisser

[Swift-Vriend]

Dat met die interval moet ik ook maar eens doen

[cabrio_rob]

Dank jullie wel.

Je bent weer leuk aan de hobby geweest. Goed dat die uitlaat er op de oprit af is gevallen en niet op de snelweg ofzo.

Ja gelukkig, hoewel hij nog aan 1 gaar ophangrubber vastzat.

[cabrio_rob]

Sinds zaterdag heb ik een nieuwe uitlaat onder de Alto.
Wat begon als een eenvoudige klus werd toch nog lastig en heb ik voor de eerste keer in m'n sleutelcarrière een brug gemist om onder te sleutelen.
Het lastigste was namelijk de achterste bocht door de triangel van de panhard-stang te krijgen. Daarvoor moest de wagen in de allerhoogste stand opgekrikt worden. Uiteindelijk is het toch gelukt.

Verder heb ik nog een 1-din opbergvakje binnengekregen om te monteren op de plek boven de autoradio, dus waar nu het originele klokje en klein opbergvakje zit. Kijken of het lukt om dat passend te maken.

Wordt zoals altijd vervolgd.

[cabrio_rob]

Ik heb een nieuwe accu gemonteerd in de Alto, niet omdat de oude slecht was, integendeel. Maar er zat de verkeerde accu in, die van een Swift. En daar zitten de accupolen andersom, zodat de massakabel naar de carrosserie snaarstrak gespannen stond en misschien zou kunnen breken door trillingen. Met de nieuwe accu is dat probleem opgelost.

Links de oude accu en rechts de nieuwe:



Dan heb ik nog het 1-din vak van Ali gemonteerd in het dashboard op de plek waar het originele klokje zit. Dat klokje was overbodig, want de autoradio heeft al een klok in zich. Na een uur zagen, vijlen en schuren paste het allemaal. Ik moest de autoradio weer terug plaatsen naar de bovenste positie, zoals origineel, want andersom kreeg ik het helemaal niet passend.

Zie hier het resultaat: