Van de week de mk1 laten uitlijnen en afgelopen zaterdag naar Friesland gereden, totaal circa 160km heen en 160km terug. Heb nu mooi het verbruik kunnen berekenen, zit rond een 1
daar ben ik blij mee.
Beestje deed het prima, bleef keurig op temperatuur en trok lekker. Op de afsluitdijk nog even het gas opengegooid. Maar toen op de terugweg, met nog ongeveer 20km te gaan kwam er een vreemd geluid uit het blok. Ik was vlakbij een afrit dus ik ging eraf, trap mn koppeling in en de motor valt uit. Ik liet de auto helemaal uitrollen en kwam voor de deur bij Lielaleuter tot stilstand, geluk bij een ongeluk!
De auto wou niet meer starten, accu leeg. Net een nieuwe accu, dus de dynamo is ook niet goed! Aan de startkabels gehangen en toen kregen we dit:
Er zat nog meer dan genoeg olie in het blok! Het is nog niet zeker te zeggen maar 95% kans dat het een drijfstanglager is… kortom ik ben woest en verdrietig tegelijk. Ik zit momenteel midden in een keukenverbouwing, geen tijd en geen geld om dit nog te repareren voor Duitsland en iedereen hier weet hoe graag ik met het beestje naar Duitsland wou.
Dit geeft als resultaat voor de stapel onderdelen die ik gekocht had bij onze belgische vriend:
- Cilinderkop, krom en vol met straalgrid
- Dynamo, niet goed
- Versnellingsbak, 2 versnellingen stuk
- Remklauwen, lekt langs de zuiger door te erge intering van roest (hier attendeerde de uitlijner mij op)
- Interieur, dusdanig smerig dat het gereinigd moest worden
- Onderblok, krom (heb nog steeds een klein lek langs de koppakking)
- Drijfstangen/krukas, of slecht gemonteerd of oude lagers gebruikt en daardoor nu naar de klote (naar alle waarschijnlijkheid)
Bovenstaand is allemaal niet erg, als ook aangegeven wordt dat de staat onbekend is en je daar ook naar betaald. Ik heb betaald naar een gereviseerd blok! En ik zou ook 300km rijden om mijn troep voor hoofdprijzen te kunnen dumpen! Wederom 0,0% reactie van de verkopende partij.
En hoe nu verder? Alles is al door mijn hoofd gegaan, alles verkopen, de boel stallen en weer verder gaan als ik zin heb (dan is er zo een paar jaar voorbij), compleet nieuw blok bouwen en gelijk flink upgraden… Maar ik denk dat ik even met mijn werkgever moet gaan zitten en te vragen wat er kan en mag.
In het mooiste geval trek ik op mijn werk de motor eruit, heb ik geen schade aan de cilinderkop, cilinders, zuigers en drijfstang, moet alleen de krukas geslepen worden en alles in nieuwe lagers gezet worden.
Hoe dan ook, ik ben niet blij en heb op het moment geen tijd en geen budget.