Posts: 63
Threads: 1
Joined: Dec 2004
Ik vind het dom om het op gevoel te doen. Je hoeft echt maar een paar mm te verdraaien om de ontsteking te veranderen. Als je het op gevoel doet, weet je nooit precies hoe deze staat. Je kan het wel merken, maar voor je het weet heb je pingel.
Pingel kan je niet altijd horen, dus je moet zeker niet spelen met de ontsteking. Dadelijk wordt het weer warmer, rijdt je langere afstanden, enz. De kans op pingelen wordt dan wel groter waardoor het snel over kan zijn met je blok.
Dus kies het zekere voor het onzekere en ga niet bezuinigen door geen strobo te pakken. Stel je ontsteking goed af zodat je WEET wat je basis voorontsteking is.
Posts: 162
Threads: 9
Joined: Dec 2004
Auto: Swift GTI MK3
Ja ik heb met een priem een markering gemaakt op de plek hoe het eerst stond, en een maat van me heeft een strobo. Ik denk dat ik hem terug zet en inderdaad volgens de officiele route ga doen.
Posts: 18
Threads: 0
Joined: Apr 2005
Auto: SJ413
een simpele strobo kost niet meer als ongeveer 30 euro altijd makkelijk om er een te hebben .
Net ff gekeken op motozoom en daar kosten ze 44,95 en die zijn met gereedschap meestal niet zo heel erg goedkoop dus moet goedkoper kunnen.
Posts: 516
Threads: 2
Joined: Dec 2004
Auto: ssgti twin scroll turbo
gewoon op marktplaats kijken....
zo heb ik ook mn setje met compressiemeter,stroboscooplamp,vacuummeter
Posts: 2.672
Threads: 109
Joined: Dec 2004
Auto: Baleno Estate, 1.8GTX
Heb ik even geluk...ik heb een stroboscooplamp met alles erop en eraan bij de kringloper voor 4 eurootjes gekocht
Iedereen kan een lichtpuntje zijn in andermans duisternis.
Posts: 2.672
Threads: 109
Joined: Dec 2004
Auto: Baleno Estate, 1.8GTX
ps. en hij was gloednieuw.
Iedereen kan een lichtpuntje zijn in andermans duisternis.
Posts: 701
Threads: 34
Joined: Dec 2004
Auto: '05 Seat Ibiza FR TDI
26-04-2005, 11:55
(This post was last modified: 26-04-2005, 11:59 by ikinks.)
Is het zo zo'n stroboscoop geval niet op de normale manier met Duitse Swifts kan werken? Ik heb gisteren de ontsteking ook iets laten vervroegen, maar dat apparaat kreeg helemaal geen puls. Er moest eerst een kabel in de toevoerstekker van de bobine worden gestoken, en daar de klem aan, en toen pas werkte de lamp goed.
edit:
en op hoeveel graden hebben jullie de ontsteking nu staan (na vervroeging). Hij staat bij mij nu op 8 graden BDP, maar ik ben benieuwd of ie nog iets verder kan...
Swift GTi 01-01-07 t/m 14-09-07:
![[Image: 190328_6.png]](http://images.spritmonitor.de/190328_6.png)
Ibiza FR TDi 14-09-07-nu:
![[Image: 202764_4.png]](http://images.spritmonitor.de/202764_4.png)
Posts: 63
Threads: 1
Joined: Dec 2004
Zo'n lamp werkt in principe op elke auto met onsteking. Vaak zit er een klem op zo'n strobo welke het magnetisch veld van de bobinekabel (1e cylinder nemen!) oppikt. Op dat moment flitst de lamp ook.
Misschien heb je dus een strobo gehad zonder klem of eentje die niet zo gevoelig was.
8 graden BDP is mooi. Ik denk dat je wel tot 10 kan gaan, maar dat is ook afhankelijk van de staat van de motor (bv koolafzetting in de verbrandingsruimte welke kan gaan gloeien). Niet teveel risico lopen iig want pingel kan je dus niet altijd horen.
Posts: 701
Threads: 34
Joined: Dec 2004
Auto: '05 Seat Ibiza FR TDI
Er zat wel een klem aan, en die werd gewoon aangesloten op de linkse (da's toch de 1e?) cilinder, maar hij deed helemaal niks. Was bij een Suzuki dealer, lijkt me toch dat die het juiste materiaal daarvoor hebben? Ze zeiden me btw wel dat ze nog nooit de ontsteking van een Swift vervroegd hadden...
Swift GTi 01-01-07 t/m 14-09-07:
Ibiza FR TDi 14-09-07-nu:
Posts: 516
Threads: 2
Joined: Dec 2004
Auto: ssgti twin scroll turbo
27-04-2005, 19:12
(This post was last modified: 28-04-2005, 17:51 by sebaszz.)
mijne zet je in serie met de 1e cilinder, alleen dat kreng lekt nogal bij ut handvat... krijg om de zoveel tijd een opdonder...
maar ik ga het maar eens met een andere lamp proberen, na doorverbinden van ut stekkertje en markering poelie wit maken, zie nog steeds geen streepie
moet zeggen de lamp is nou niet echt supervel.. maarja zelfs met mn hoofd er boven hangen na het filter weghalen zie ik .......
Posts: 3.019
Threads: 64
Joined: Dec 2004
Auto: SAAB/Volvo
ik rijd nu 1 : 16,5 gemengd stads en snelwegverkeer. Echt heerlijk. gewoon 2 km meer per liter dus.
Volvo V70 D4 Geartronic (MY2015)
Saab 900 GT 16 classic (MY1987)
Posts: 41
Threads: 6
Joined: Feb 2005
Auto: Suzuki Swift GTI Rally
iemand een idee of al gemeten wat de winst is op papier?
misschien handig als er iemand van de club dit als specialisatie doet voor clubleden voor een klein prijsje???
Posts: 11
Threads: 2
Joined: Jun 2005
Auto: Suzuki Swift MK1 GT-i
Dat zou toppie zijn natuurlijk.
Het is zonde als we allemaal zo'n lamp aan moeten gaan schaffen toch
Wie o wie heeft met goed gevolg z'n ontsteking vervroegd, en weet waar ie het over heeft ???
Ik hou me aanbevolen
1tjes en nulletjes gaan mij beter af dan markeren en lichtflitsen
Suzuki Swift MK1 GTi 1988
Posts: 1.998
Threads: 33
Joined: Dec 2004
Auto: Chevrolet Corvette C5
Quote:Originally posted by avé
iemand een idee of al gemeten wat de winst is op papier?
misschien handig als er iemand van de club dit als specialisatie doet voor clubleden voor een klein prijsje???
Heel soms loopt RoGEK hier nog even rond. Dit is de MK1 goeroe en doet allerlei soorten klusjes voor Swiffies tegen bodemprijzen.
Zou gewoon effe contact met hem opnemen. Hij woont in midden Limboland, maar een dag bij hem is leuker dan een dagje Efteling!
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
www.streetrides.nl
![[Image: 483184_321.jpg]](http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/483000-483999/483184_321.jpg)
![[Image: 483184_244.jpg]](http://memimage.cardomain.net/member_images/3/web/483000-483999/483184_244.jpg)
