Project "loudmouse" (Its a Micra)

[Kevertje]

Die sticker heb ik ooit eens gekocht op het circuit van Lelystad met een VW event voor op mn kever.
Mijn mening over slopel rijders is in die jaren niet veranderd dus.....

[Viggie]

hahaha true story

[Kevertje]

Dakje anders



Heb vandaag de randjes afgewerkt van het carbonfolie en meteen mijn achterraam uiterst proffesioneel geblindeerd

Close up van het dak.

Moet wel bekennen dat ik bij het voorraam een fout erin heb maarja ik ben er tevreden over.

Notitie voor mezelf: sleutels hoger ophangen.


En omdat ik mijn achteruitkijkspiegel toch niet meer nodig heb mocht deze het veld ruimen.
Maar omdat ik toch ergens mn zooi aan moet hangen doen we dat maar zo.

[Kevertje]

En weer lekker bezig vandaag.




Voorproefje


Nu de andere 2 nog

[baleno_karsten]

dit is niet normaal...

Ik zou niet graag naast je zitten...

haha

Wel vet gemaakt allemaal!

Keep us Updated

[Kevertje]

De complete binnenkant wordt nog in de polyhars gezet.
Dit zorgt ervoor dat elk gaatje luchtdicht wordt
Het wordt lekker glad voor een betere luchtdoorstroming.
En het wordt kei en kei hard

En nog even de andere kant gepast.

[rikky006]

gaaf man !! dit ziet er echt ziek uit!

[Louwie]

lekker geluidje binnen heb je wel ziet er goed uit man...
en Laaaaag oook!!! dat is gewoon zo'n geval omdat het kan...

Stoer ding!

[RickSwift]

Hopen dattie dan niet TE laag word met die zooi erin? wel leuk project, krijg flashbacks van Hardcore zn cliotje alsk dit zo zie.

[Kevertje]

Het is nu wachten tot ik de 2 andere woofers heb en dan kan ik gaan kijken voor wat extra vermogen.

De 2 onderste gaten heb ik even dicht gemaakt tot de 2 woofers er zijn.

Tot die tijd dus maar even met 2 woofers klooien.
En ik kon het natuurlijk niet laten de meter er even in te hangen


Dit is dus met 2 x Sundown Audio SA15 woofers met ieder slechts een kleine 600Wrms aan versterker vermogen erop ::
En op muziek

Oh en ik heb net een auto alarm af laten gaan


En over laag gesproken
Zaterdag dus even naar Nijmegen geweest om daar de laatste dingen te bespreken voor de Propper Droppers wedstrijd.

Kom ik in een straatje zie ik dit


Op deze foto ben ik al een zo'n bobbel over en heb ik er nog 5 te gaan.
Elk van deze bobbels voelde ik van voren naar achteren door mn bodemplaat heen onder de auto schrapen.

En vandaag de achterkant even aangepakt.
Eerst alles eruit gehaald voor zover dat los kon natuurlijk


En daarna even een lekkere dikke polylaag eroverheen en alles zwart gespoten



En alles er weer terug in natuurlijk

[Kevertje]

Ik ben een beetje vergeten te updaten hier zie ik dus dat doe ik bij deze meteen maar even

Dit is het voorlopige resultaat




De DD versterker heb ik even op blokjes geplaatst zodat hij beter kan koelen.
Deze zal ook nog even gecontroleerd moeten worden ivm een uitschakelPLOP

En toen was er de volgende dag een meeting in de Meern

De de Meern meeting is voor mij helaas wat minder goed afgelopen



Op de terugweg is er een koelslang naar de kachel gescheurt waardoor de temperatuur een beetje te hoog werd (ik kijk niet constant op mn temp meter)
Hierdoor verloor ik dus vermogen en kwamen we stil te staan.

Gevolg is een behoorlijk lekke koppakking en misschien nog meer schade.

Daarom heb ik besloten om de stekker uit het project te trekken en de micra af te moeten laten voeren























:finga: echnie :finga:


Net even het vervangende motorblokje opgehaald (weegt ook niks zo'n 1.0)
Net 100k op de teller dus valt nog mee.
Nu kijken of de monteur er wat mee kan



Het blok uit de vorige reactie bleek het verkeerde blok te zijn
Was een ma12 ipv een ma10
En dat blok is weer teruggegaan naar de sloop

Dus heb ik Riesh zijn micra "geleend"
En hier zijn ma12 (huh???) uit gehaald :finga:

Fotoverslagje van mijn weekendje samen met Riesh en Nico van http://www.nicosport.nl

Als eerste moest natuurlijk de Loudmouse op de kar naar de garage van Nico toe in Brabandt.


Daar aangekomen heb ik nog een beetje meegeholpen aan de micra van Riesh om het blok daar uit te halen en diverse andere onderdelen die wel eens handig konden zijn.


Met dit als resultaat.


De rest kon op de grote hoop zegmaar. :cheer:


Hier het kabelboompje naar de ecc computer toe die we wilden knopen aan mijn boom.
Dit omdat mijn 1.0 niet voorzien was van een ecc en deze dus wel


En toen kon het blok mijn micratje ingetakeld worden.


Alwaar we een gatje tegenkwamen die we proffesioneel dicht gemaakt hebben
Eigenlijk moest hij uitgeboord worden en gebruikte Nico het hout als centreerpunt (hoe kom je erop)
Hier moest de nieuwe kabelboom doorheen


En toen hadden we ineens ook een extra pedaaltje (Geen automaat meer maar 5 bak nu)


Omdat we toch meer nodig dachten te hadden hebben we de complete kabelboom uit de donor getrokken.
Deze is dus totaal kabelloos.


Nu wordt het helaas even fotoloos.
Maar het komt er op neer dat wij de ecc niet aan de praat kregen.
Volgens de schema's die ik vond liepen er zelfs kabels naar de achterraamverwarming en heater.
Omdat de bobine die nu via de ecc geschakeld wordt weigerde te vonken kwam ik op een idee.

Waarom knallen we niet die hele ecc eruit en plaatsen we de onsteking van de 1.0 erop op de originele bekabeling.
De carburatuer doet zn ding (hopelijk) ook wel zonder die ecc

Zo gezegd zo gedaan
En meteen bij de eerste keer rond sloeg de motor aan.
En hebben we meteen de complete ecc met bekabeling weer eruit getrokken.
Nu was het enige probleem alleen de stationair schroef
Die heeft deze carb dus niet omdat dit via de ecc geregeld wordt
Zoals het er naar uitziet is het gedeelte waar deze schroef er bij de ma10 inzit uitwisselbaar met die van de ma12
Bij de ma12 zie je zelfs het gat zitten waar deze schroef zou horen (nee niet uitboorbaar)
Dit moeten we dus nog doen.
Ik heb nu even een hoog toerental nog
En uiteindelijk reed hij dus weer


Het komt er uiteindelijk wel op neer dat we misschien beter de complete bomen hadden kunnen uitwisselen.
Maarja dit houdt het leuk he

Nico en Riesh nogmaals bedankt voor de deskundige hulp en werkzaamheden.
Story will be continieud