Posts: 360
Threads: 10
Joined: Jun 2007
Auto: subaru justy (swift) gtti
hij haalt normaal wel de 100 in zijn 2 maar dan moet alles goed zijn
Posts: 175
Threads: 5
Joined: Jun 2009
Heb je hier die potmeter ook gebruikt?
Posts: 36
Threads: 4
Joined: Feb 2008
Auto: Subaru Justy AWD
Nog iets waar het aan zou kunnen liggen is dat de map-sensor op je schutbord geen boost mag zien...deze geeft dan een foutmelding wat ervoor kan zorgen dat je de door jou beschreven symptomen krijgt en hij of de ontsteking of de brandstof afkapt. Heb je hier al iets aan gedaan?
Dit kan eenvoudig door het gebruik van een eenwegsklepje in het slangetje vanaf je gasklephuis naar de map-sensor.
Posts: 225
Threads: 12
Joined: Apr 2010
Auto: mk1, mk3, mx5 & Legacy
22-01-2011, 17:35
(This post was last modified: 22-01-2011, 18:25 by niels v.v.)
Eerlijk gezegd hoor ik dit voor het eerst
en heb hier ook nog niks mee gedaan.
Ik hield me meer bezig met het AFR probleem (de potmeter).
Ik ga het meteen proberen
Edit; Heb het geprobeerd met het ventiel voor de ruitensproeier. Nog steeds het zelfde, maar zal van de week even zien voor eentje die bedoelt is voor lucht. Deze eenwegklepje lekte een beetje als ik er op blaas.
Posts: 282
Threads: 23
Joined: Jul 2007
Auto: Suzuki Swift 1.3 GLS mk4
Haperde ook in de eerste versnelling rond 4300 rpm, klopt dat?
Suzuki Swift 1.3L mk4 GLS (1997)
Posts: 225
Threads: 12
Joined: Apr 2010
Auto: mk1, mk3, mx5 & Legacy
24-01-2011, 16:15
(This post was last modified: 24-01-2011, 20:39 by niels v.v.)
Ja, misschien een combinatie van slippende koppeling, te langzaam schakelen of te veel boost.
Heb zo net nog even een ander ventiel aangesloten, zal morgen eens zien of dit werkt.
![[Image: img0120ve.jpg]](http://img412.imageshack.us/img412/4928/img0120ve.jpg)
Posts: 1
Threads: 1
Joined: Jan 2011
super mooi project
ik ben er bijna zeker van dat het probleem bij de map sensor zit ,die kan bij de meetste autos maar tot 600 gr lezen daarna stopt de benzine inspuiting en ontsteking.
je kan dit oplossen door een fuel cut defender te instaleren .
maar je moet ook zorgen dat de benzine en ontsteking goed is anders loopt de motor vroeg of laat kapot en dat zou zonde zijn van het geld en het werk. de afr waarde voor een turbo motor moet 12,2 zijn als je met 600 gr turbodruk gaat rijden .
De ontsteking is een stuk moeilijker maar je kan beter de ontsteking iets te laat zetten dan te vroeg anders gaat het ook kapot .
Posts: 1.447
Threads: 39
Joined: May 2007
Auto: '89 GL, '07 Sym Shark RS
Moest jij trouwens nog bandjes om je velgen heen hebben??
Heb hele tijd al niks meer gehoord.. Mag ook via PB...
'96 VW Polo daily
'00 Mazda Demio wifey
'89 Swift 1.3 8v GL hobby
'07 Sym Shark Rs50
Roest maakt meer kapot dan je lief is!
Posts: 33
Threads: 6
Joined: Jul 2010
vindt het een heel mooi project maar zit er nog vooruitgang in?
niet sarcastisch bedoeld ofzo hoor.
Posts: 225
Threads: 12
Joined: Apr 2010
Auto: mk1, mk3, mx5 & Legacy
@ Baby-Face, zie PM.
In het project zit zeker nog voortgang (al de laatste tijd meer achteruitgang:p), alleen niet zo zichtbaar.
De turbo is nog steeds lek, maar wacht nu op een offerte voor een revisie, hoop deze week nog wat te horen. Er zijn ook nog steeds kleine dingen die gedaan moeten worden, maar doe eerst even wat rustigger aan met zowel tijd als geld.
Ben momenteel ook in contact met 3tech, ik wil net zoals Justy-awd, een nokkenas later (ver)slijpen. Dit gaat naar horen zeggen voor redelijk veel verschil zorgen. Dus zeker nog toekomst plannen.
Posts: 271
Threads: 9
Joined: Jan 2010
Auto: Subaru Impreza 2.0 AWD GT
08-02-2011, 11:23
(This post was last modified: 08-02-2011, 11:25 by wilco145.)
k heb eventueel ook nog een charade turbo liggen, dit wel met koel leidingen! zit geen speling op de asjes en schoepjes zien er nog goed uit. mocht je intresse hebben kan je altijd ff pm sturen
Suzuki Swift Mk1 Automaat (bordeaux rood)
Suzuki Swift Mk1 GXI (Circuit bak) (bordeaux rood)
Posts: 225
Threads: 12
Joined: Apr 2010
Auto: mk1, mk3, mx5 & Legacy
Vorige week heb ik de gereviseerde turbo opgehaald, dus zit eindelijk weer wat progress in het project. Vanmiddag hoop ik alles aan te sluiten. Heb nu een turbo met waterkoeling, dus dat is even nieuw om aan te sluiten maar moet wel goed komen.
Posts: 1.366
Threads: 38
Joined: Feb 2010
Auto: '84 SA310
success!!
Es Aa Drie Één Nul
Posts: 175
Threads: 5
Joined: Jun 2009
Posts: 3.019
Threads: 64
Joined: Dec 2004
Auto: SAAB/Volvo
netjes hoor!
Volvo V70 D4 Geartronic (MY2015)
Saab 900 GT 16 classic (MY1987)
Posts: 36
Threads: 4
Joined: Feb 2008
Auto: Subaru Justy AWD
Zo, dat gaat best rap voor een 1 liter 3 cylinder!
Op hoe hoge druk loopt dit alles eigenlijk?
Posts: 1.332
Threads: 7
Joined: Jul 2010
Auto: swift mk4 1.3 sensation
Ik meet hier van 0-100 in ongeveer 8,4 seconde. En ik heb het idee dat je nog iets sneller kan zijn bij het wegrijden...
Echt super vet
Posts: 1.447
Threads: 39
Joined: May 2007
Auto: '89 GL, '07 Sym Shark RS
Die gaat wel lekker inderdaad... Moet hem nog ff keer in het echt zien natuurlijk...
'96 VW Polo daily
'00 Mazda Demio wifey
'89 Swift 1.3 8v GL hobby
'07 Sym Shark Rs50
Roest maakt meer kapot dan je lief is!
Posts: 2.725
Threads: 71
Joined: Aug 2007
Auto: Toyota Avensis + 944s
Posts: 892
Threads: 15
Joined: Nov 2009
Auto: Golf IV
Dat gaat leuk ja, als alle 1.0 auto's dat konden reed de gemiddelde weggebruiker tenminste een beetje door
![[Image: 9d67a4130709416b2397a9e.gif]](http://img580.imageshack.us/img580/8522/9d67a4130709416b2397a9e.gif)
