Druk bezig geweest aan de mk4:
-motorruimte leeg gehaald en schoon gemaakt.
-gti hoofdremcilinder en remkrachtverdeler opgeknapt (bedankt Rowan voor de onderdelen!!!)
-turbo nagekeken
-gti remklauwset rondom volledig gedemonteerd, gereinigd en volledige nieuwe internals voor geregeld.
-gti fusees rondom volledig gedemonteerd
-nieuwe homokineten, waterpomp, thermostaat, ashoezen bakzijde en wiellagers rondom besteld
-hoop spullen uitgezocht voor de turbo setup
-versnellingsbak gedemonteerd en heel grondig gereinigd. Tevens revisieset lagers, keerringen en synchro's voor geregeld. Walter gaat deze voor me opbouwen met het LSD differentieel.
-diverse kleine onderdeeltjes gereinigd en verzameld om te laten stralen.
To do op korte termijn:
-remleidingen aanpassen; van mk4 met abs -> gti
-uitzoeken wat voor nippels ik nodig heb voor leidingwerk van turbo en oliekoeler.
-bak ijzer naar straler brengen
Op wat langere termijn:
-carterpan van turboblok demonteren en e.e.a. na laten meten
-brandstoftank demonteren en reinigen, interne pomp verwijderen en externe walbro pomp installeren.
-complete mk3 gti kabelboom installeren.
-verloopstekker voor aardappeltronic kastje controleren en indien nodig aanpassen.
Genoeg gedaan, maar ook nog genoeg te doen dus!
Wordt vervolgd