Race auto is klaar. wat word het volgende project, een MK6 Turbo???

[rudeboykid]

Is wel super leuke resultaat, maar is dat alleen met snelle nokken assen en gepoorde kop?

[rvengineering]

Is wel super leuke resultaat, maar is dat alleen met snelle nokken assen en gepoorde kop?

Ja bijna en een gevlakte kop met een CR van 11:1 en een Adaptronic en nog een 60mm TB en een spaghetti spruitstuk met een 55mm uitlaat system.

[WireWess]

Dit is zeker een mooi resultaat
Ik vraag me alleen af tot in hoeverre je deze dynosheet kan vergelijken met de andere projecten, aangezien deze op een andere bank is getest?
Jammer dat ik het niet wist dat hij bij RICA op de dyno ging, ik woon er namelijk vlakbij

Maar je ziet idd een strakke vermogenstoename in het werkgebied, dus weer een succesvol project
Gaat deze auto ook voor oval racen gebruikt worden oid?

[rvengineering]

dit is van een Race auto Wess

Over de bank bij RICA ben ik helemaal niet te spreken, dat ding geeft fop PK

[rvengineering]

Vandaag even met de autocross auto aan het spelen geweest om meer Koppel te kunnen maken in het laag en middengebied van het toerental.
Om dit te kunnen doen waren er 440cc injectoren nodig en hebben we een boost control valve op de Adaptronic ECU aangesloten.
De motor pakt nu vanaf 3000 toeren mooi op in de derde vesnelling met een zeer grove noppenband in het mulle zand wat je mooi in het offroad filmpje onder de auto vandaan ziet spuiten.
Met straatbanden het vermogen op de weg zetten is een beetje kansloos met 600Kg en pak weg 200Pk dus gewoon wielspin tot in de 3 als je het gas er in 1 keer bovenop zet.

http://www.youtube.com/watch?v=knxMfWKu5B4

http://www.youtube.com/watch?v=zZ59dAsvcAk

http://www.youtube.com/watch?v=h7ly5V_dK-s

http://www.youtube.com/watch?v=VI8LidNp6qo

http://www.youtube.com/watch?v=KZv6NLfORUU

http://www.youtube.com/watch?v=rcb6xVwnvY4

[rudeboykid]

Leuke wagen geen grip att all hehehehe, Gaaf,

[rudeboykid]

Hey Ruud ik heb een vraag, ji j reed ook sport wagen en dergelijk.

Ik heb hier een video van een auto op de cirquit. Als je vanaf tijdstip 4:30 min kijkt zie je hoe de meneer terug schakelt naar een lagere versneling. Waarom geeft hij gas tijdens het terug schakelen?

http://www.youtube.com/watch?v=SZcxS2pQiM0

Het is wel een moeilijke klus op in de bocht terug te schakelen en nog ook gas geven en remmen.

[Dr.Insane]

Hahah....errug gave filmpjes.
Wat een power en trekkracht heeft dit monster man.
Klinkt een beetje als een Group B rally auto.
POWERRRRR......


@ Rudeboy,
Dat terugschakelen deed ik ook vaak hoor,om m ff mooier in de versnelling te krijgen (vooral met hoge toeren) en dat ie dan niet errug terugzakt in snelheid met het inkomen van de motor.
Ik moet zeggen dat ik het een stuk minder vaak doe met de turbo,maar dat komt omdat ik niet tot 8000rpm hoef door te knalluh om snel te zijn.

[JBurger8]

@ rudeboykid:
Dubbleclutchen noemen ze dat.
Zoek het eens op en je zal er een stuk wijzer van worden
Zover ik weet heeft het tegenwoordig alleen weinig nut meer met die nieuwere auto's.

[rvengineering]

Klink inderdaad als een oude groep rally auto. Op het zand trap je hem gelijk de toerenbegrenzer is tot je op snelheid bent en dan schakel je gewoon weer op.
tijdens de laatste race was de baan zo zwaar dat de motor te ver terug zakte in toerental en niet meer wilde oppakken en daar zijn we van pak weg 0,4 bar naar 0,7 bar bij 3100 toeren gegaan.
Hoog in toeren hebben we de druk niet verhoog omdat we daar wel voldoende vermogen hebben en we de motor graag heel willen houden.

Nog wat foto's.

http://www.auto-cross.nl/Fotoalbum/Ruete...202008.htm

[limegreen]

@ rudeboy, dat zal "heel toe" terug schakelen zijn, werkt als volgt:

zo gauw je begint te remmen, heb je je tenen van je rechtervoet op de rem en blip je het gaspedaal met je hiel of met de zijkant van je voet op et moment dat je de koppeling ingedrukt hebt zodat je het toerental omhoog brengt zodat je niet op de motor remt.

iig ik gok dat het dat is. is iig een techniek die vaak gebruikt word, en is ook leuk om zelf te doen lol

[Devil-GTi]

hehe we hebben wat gemist gister dus

[rvengineering]

hehe we hebben wat gemist gister dus

Ja waar zat je nou zaterdag? Zit ik eens een keer in het noorden komt ie niet kijken.

[Devil-GTi]

hehe we hebben wat gemist gister dus

Ja waar zat je nou zaterdag? Zit ik eens een keer in het noorden komt ie niet kijken.

had het iets te druk met een blokje overlepelen was 5 uur dat ik weg was na wat opruimen enzo dus ik nam aan dat je al richting zuiden was gegaan dus niet gebeld..

[Stefanos]

@ rudeboy, dat zal "heel toe" terug schakelen zijn, werkt als volgt:

zo gauw je begint te remmen, heb je je tenen van je rechtervoet op de rem en blip je het gaspedaal met je hiel of met de zijkant van je voet op et moment dat je de koppeling ingedrukt hebt zodat je het toerental omhoog brengt zodat je niet op de motor remt.

iig ik gok dat het dat is. is iig een techniek die vaak gebruikt word, en is ook leuk om zelf te doen lol

of je zet je poot gewoon op beide pedalen tegelijk

idd leuk om te doen